□苏怀平

　　近日，记者走访发现，由于车流人流量大，停车位紧缺，盲道上停满了大大小小的车辆，有的还被附近的商家变成了“私人领地”……本是为了方便盲人朋友出行而设置的盲道，却频频遭遇“圈占”，成了城市文明的“盲点”。

　　作为为盲人提供行路方便和安全的城市“导向标”，盲道的设置体现了一个城市对身在其中的盲人的人文关怀和体恤，也是丈量一个城市文明程度的标尺之一。但盲道被占的现象却并非个例，据了解，近年来我国无障碍设施建设尽管取得较大进展，但仍存在着覆盖面不全、功能不完善等问题。比如像城市盲道，或管理维护不到位，或“断头不通”，或“看得见却用不了”……这些现象着实令人堪忧，理应引起各方关注。

　　如何让盲道充分发挥效能，使视力残障群体享受到社会的关怀？笔者认为，政府部门应在源头上把好关，严格按照相关要求结合本地实际规划建设盲道，并对盲道设计、施工、供材等进行有效监督，杜绝“盲道成危道”的发生。同时，相关部门应加大监管力度，充分利用现有的监控设施，对妨害盲道安全的行为进行不间断地监督，通过道路巡视、接受举报及时发现和惩治危害盲道通行安全的行为，对于在盲道上乱停乱放、堆放杂物的行为，应当及时予以拆除清理。此外，还应加强对盲道的宣传，增强公众对盲道作用的认识，唤起公众对盲道的保护意识，共同呵护盲人的“生命线”，让盲道成为文明城市一道靓丽的风景线。（信息来源：广安日报）